Провал грунта, образовавшийся 25 ноября неподалёку от железнодорожного вокзала Березников, за последние двое суток, с 30 ноября по 2 декабря, увеличился незначительно. Инструментальный контроль, проводимый маркшейдерской группой ОАО «Уралкалий» показал, что размеры воронки составили 60 на 33 метра (29 ноября — 54 на 33 метра).
Скорости оседаний земной поверхности с северной стороны воронки составили 6 мм/сутки, юго-западной — 11 мм/сутки, южной — от 3 до 7 мм/сутки. Напомним, 28 ноября оседания в этом районе составляли до 27 мм/сутки. По результатам сейсмоконтроля отмечено, что сейсмическая активность в районе проседания грунта снижается. В настоящее время фиксируются незначительные сейсмособытия, их эпицентры в основном располагаются внутри воронки и поблизости от ее бортов в северо-западном и северо-восточном направлении.
Тем временем, по согласованию с учёными, было принято решение возобновить движение составов в пределах березниковского железнодорожного транспортного узла. Поезда будут идти вне опасной зоны. Обеспечить работу станции после её полной остановки оказалось сложной задачей.
«В связи с тем, что работа только возобновлена, железнодорожникам чтобы выйти в нормальный режим требуется время. Потому что это действительно сложный комплекс, — сообщил начальник отдела ОГПН-1 МЧС России по Пермскому краю Владимир Треногин. — Это и изменения графика отправления, и значительное количество передвижного состава, скопившегося как на станции Березники, так и на прилегающих станциях. У предприятий за эти дни накопилось очень большое количество как отправляемых, так и потребляемых грузов. Поэтому для того, чтобы станции выйти в нормальный режим, и предприятия не волновались за отправку грузов, конечно, понадобится время».
